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JERA向け新造LNG船 “SOHSHU MARU(総州丸)”と命名
2019年07月02日
株式会社商船三井（社長：池田潤一郎、本社：東京都港区、以下「商船三井」）、株式会社JERA（社長：小野田聡、本社：東京都中央区、以下「JERA」）が共同出資するTrans Pacific Shipping 8 Ltd. (註1)が発注した新造LNG船の命名式が、7月2日に川崎重工業株式会社（社長：金花芳則、本社：兵庫県神戸市、以下「川崎重工」）坂出造船工場で執り行われました。
式典には多数の関係者が出席し、JERAの佐野敏弘代表取締役会長により「SOHSHU MARU（総州丸）」（以下「本船」）と命名され、続いて同ご令室により支綱切断が行われました。
本船は、DFDE電気推進システム(2元燃料ディーゼル電気推進システム/Dual Fuel Diesel Electric Propulsion Plant System)(註2)を推進機関として採用しており、従来の蒸気タービンプラントと比較して熱効率が良く、経済的にも環境的にも優れた設計となっております。
また、本船は竣工後、主にJERAが米国フリーポートプロジェクトから購入するLNGの輸送に従事する予定です。
商船三井は世界最大級のLNG船保有・管理会社としてこれまでに培ってきた経験ノウハウ、ネットワークを活かし、今後もお客様へ安全かつ高品質のLNG輸送サービスを提供できるよう、積極的に取り組んでいきます。
【“SOHSHU MARU(総州丸)”概要】
| （1）全長 | 299.90m |
|---|---|
| （2）全幅 | 48.90m |
| （3）満載喫水 | 11.80m |
| （4）LNGタンク | モス型独立タンク方式 |
| （5）総トン数 | 約135,951トン |
| （6）タンク容量 | 約177,269m3(*) (*)-163℃、100％において |
| （7）主機関 | DFDE電気推進システム |
| （8）航海速力 | 約19.5ノット |
| （9）建造会社 | 川崎重工 |
| （10）船舶管理会社 | 商船三井 |
(註1)株主構成は商船三井 50%、JERA 50%
(註2)DFDEシステムでは、重油だけでなく、性状の異なる天然ガスも燃料として利用できる。LNGから気化した天然ガスを、効果的に活用できるシステム。