「船」は、人や物をのせて水上を移動するために作られた乗り物です。
ヨット、漁船、艦艇などさまざまな種類がありますが、人や貨物を運ぶための船を「商船」と呼びます。
私たちの衣食住に必要な製品やエネルギー、産業に必要な原材料は「商船」が運んでいます。
とりわけ島国である日本では、輸出入される物資の99％が「商船」によって運ばれています。
「商船」は私たちの生活に不可欠な存在です。
水上を移動するために作られた乗り物です。
ヨット、漁船、艦艇など
さまざまな種類がありますが、
人や貨物を運ぶための船を「商船」と呼びます。
私たちの衣食住に必要な製品やエネルギー、
産業に必要な原材料は「商船」が運んでいます。
とりわけ島国である日本では、
輸出入される物資の99％が
「商船」によって運ばれています。
「商船」は私たちの生活に不可欠な存在です。
鉄鉱石、石炭、穀物、塩、アルミ塊、銅鉱石などさまざまな資源を、
梱包せずに大量にそのまま輸送するのが「ばら積み船」です。
大量・ばら積み貨物＝バルク、乾貨物＝ドライカーゴといった言葉から、
「バルカー」「ドライバルカー」「バルクキャリアー」「ドライバルク船」とも呼ばれます。
「ばら積み船」にはさまざまなサイズがあり、運ぶ貨物の量や、寄港地の規模にあわせて利用します。
鉄鉱石、石炭、穀物、塩、アルミ塊、
銅鉱石などさまざまな資源を、
梱包せずに大量にそのまま輸送するのが
「ばら積み船」です。
大量・ばら積み貨物＝バルク、
乾貨物＝ドライカーゴといった言葉から、
「バルカー」「ドライバルカー」
「バルクキャリアー」「ドライバルク船」とも
呼ばれます。
「ばら積み船」には
さまざまなサイズがあり、運ぶ貨物の量や、
寄港地の規模にあわせて利用します。
天然ガス（Natural Gas）を液化（Liquefy）した
LNG（液化天然ガス＝Liquefied Natural Gas）を運ぶタンカーがLNG船です。
超低温輸送のための特殊な材質のタンク、荷役における事故を防ぐ緊急遮断装置、
気化したガスを燃料として使用するタービンエンジンなど、
LNG船には多様な技術が駆使されています。
天然ガス（Natural Gas）を
液化（Liquefy）した
LNG（液化天然ガス＝Liquefied Natural Gas）を
運ぶタンカーがLNG船です。
超低温輸送のための特殊な材質のタンク、
荷役における事故を防ぐ緊急遮断装置、
気化したガスを燃料として使用する
タービンエンジンなど、
LNG船には多様な技術が
駆使されています。
人がどこかへ行こうとする際の交通手段として、最も古くからあるのが船です。
現在では交通手段としてだけではなく「時間と空間を楽しむ」
クルーズ船が日本はもとより世界の海を航海しています。
また、フェリーは自動車・トラック輸送の普及とともに発展し、
国内物流の担い手としての存在感を示していますが、
気軽に船旅を楽しめる「カジュアルクルーズ」の要素も盛り込まれています。
人がどこかへ行こうとする際の交通手段として、
最も古くからあるのが船です。
現在では交通手段としてだけではなく
「時間と空間を楽しむ」クルーズ船が
日本はもとより世界の海を航海しています。
また、フェリーは
自動車・トラック輸送の普及とともに発展し、
国内物流の担い手としての
存在感を示していますが、
気軽に船旅を楽しめる
「カジュアルクルーズ」の要素も
盛り込まれています。
