トランスファークレーン安全監視システム （ホークアイ）を開発・導入
～荷役作業の安全性と確実性の更なる向上に寄与～
2009年03月03日
当社はこのたび関係会社の（株）日本エンジニアリング(注1)が開発した、マイクロ波（注2）センサーを利用したクレーン安全監視システム（商品名：ホークアイ）を東京国際コンテナターミナル（注3）のトランスファークレーンに導入しました。
本システムは、より安全かつ確実な荷役作業をクレーンオペレーターに促し、ターミナル内の事故防止を目的としています。
マイクロ波を利用したクレーン安全監視システムは世界でも例がなく、現在、特許を申請中です。
当社は、本システムを自営コンテナターミナルに順次導入することを予定しており、グループをあげてコンテナ荷役の安全性・確実性を一層高めることに努めて参ります。
（注1）（株）日本エンジニアリング
主に海上冷凍コンテナの検査・保守管理を行う当社関係会社。この度、新日本無線(株)と(株)パル技研の協力のもと、上記新製品を開発。
（注2）マイクロ波
電波を波長によって分類したものの一つ。波長が短いため、広い空間を直進し障害物(金属等)に当たると反射する特性を持つ。
（注3）東京国際コンテナターミナル
東京 大井埠頭にある当社自営コンテナターミナル。本システム開発にあたっては、ターミナルを管理・運営する国際コンテナターミナル(株)(当社100%子会社)並びにトランスファークレーンを始めとする荷役機器保守・管理を行うターミナル・エンジニアリング(株)の協力のもと、実証実験を実施。
【安全監視システムの概要】
- コンテナ接触防止
クレーン上部（A,B,C,D）に設置したセンサーが、クレーンと段積みされているコンテナ上部との距離を計測し、荷役中におけるコンテナ同士の接触・将棋倒しを防止する。 - クレーン同士、車両等との接触防止
クレーン下部（E,F,G）に設置したセンサーは当該クレーンと他のクレーンおよび、車両との相対距離を計測し、その距離内での最大許容速度を随時クレーンに指示することで、接触事故を防止する。
- マイクロ波の主な特徴
- （1）従来のレーザー・超音波方式と比べ、天候（風雨・霧・空気密度）による影響を受けにくい。
- （2）マイクロ波による照射範囲が、レーザーと比較して広いため、対象物体の形状に左右されにくく、安定した距離測定が可能。
- （3）レーザー・超音波方式と比較し、より長距離の測定が可能。
- （4）24GHz帯特定小電力無線局の技術適合証明を取得しているため、設置の際、無線局に対する免許申請が不要。