豪エネルギー会社WOODSIDE、韓国造船HD KSOEと韓国船社HYUNDAI GLOVISが進める液化水素輸送共同検討に参画

2024年02月14日

株式会社商船三井（社長：橋本 剛、本社：東京都港区、以下「当社」）は、豪エネルギー会社大手WOODSIDE ENERGY LTD(以下「WOODSIDE」)、韓国造船・エンジニアリング会社大手HD KOREA SHIPBUILDING AND OFFSHORE ENGINEERING CO. LTD(以下「HD KSOE」)、韓国船会社大手HYUNDAI GLOVIS CO., LTD.(以下「HYUNDAI GLOVIS」)と覚書を締結し、先に3社が2022年より進めている液化水素輸送共同検討に参画しました。

脱炭素社会の実現に向け、クリーンなエネルギーである水素は注目を浴びており、その輸送手段として液化した水素の輸送は将来的に需要が高まることが予想されています。

本プロジェクトではアジアおよびその他の地域の液化水素サプライチェーンの構築に向け、タンク容量80,000m³型の輸送船を前提に技術、安全、施工、運用面および経済性について検討し、2030年までの建造・運航開始を目標とします。また、本液化水素運搬船は水素を主な推進燃料とする予定であり、運航時に排出されるCO₂も大幅に削減します。

液化水素の体積は水素ガスの約800分の1、毒性が無く安全かつ効率的に水素を運搬できる一方で、-253℃まで冷却する必要があり、その輸送には高い技術力が必要となります。今回、当社の長年の液化天然ガス輸送を通じて得た知見や脱炭素問題への各種取り組み等が3社から評価され、本検討への協力の打診があり覚書締結に至りました。

今後、WOODSIDEが水素の製造や積揚地での貯蔵、HD KSOEが船の設計と建造、Hyundai Glovisおよび当社が船の運航面や荷役の検討を担います。

当社は経営計画「BLUE ACTION 2035」で環境戦略を主要戦略の一つとして位置付け、「商船三井グループ環境ビジョン2.2」において､2050年までのネットゼロ･エミッション達成を目標に定めています。本共同検討を通じ、クリーンエネルギーのサプライチェーン構築に貢献します。また、エネルギーシフトの大きな流れに積極的に対応し、自社のみならず社会からのGHG排出削減にも貢献すべく、グループ総力を挙げてクリーンエネルギー事業に取り組んでまいります。

商船三井グループが設定した5つのサステナビリティ課題
商船三井グループでは、グループビジョンの実現を通じて社会と共に持続的な発展を目指すための重要課題として「サステナビリティ課題 (マテリアリティ)」を特定しています。本件は、5つのサステナビリティ課題の中でも特に「Safety & Value -安全輸送・社会インフラ事業を通じた付加価値の提供-」、「Environment -海洋・地球環境の保全-」、「Innovation -海の技術を進化させるイノベーション-」にあたる取り組みです。