ウインドチャレンジャー搭載LNG二元燃料石炭船「MAIZURU KAZENOMAI」が竣工
～エネルギーの安定供給を支えながら、環境負荷軽減へ～

株式会社商船三井（社長：田村 城太郎、本社：東京都港区、以下「当社」）が関西電力株式会社（以下「関西電力」）の専用船として建造を進めていた、本邦初となるウインドチャレンジャー（硬翼帆式風力推進装置）搭載LNG二元燃料石炭船（以下「本船」）がこのたび竣工し、運航を開始しました。本船の竣工にあたり、株式会社大島造船所（以下「大島造船所」）において命名引渡式を行い、「MAIZURU KAZENOMAI（まいづる かぜのまい）註」と命名しました。

本船は、関西電力の舞鶴発電所向け石炭輸送に従事し、電力の安定供給を支える重要な役割を担います。一方で、環境負荷の低減を図るため、LNGを主燃料として使用可能な二元燃料主機を採用するとともに、当社および大島造船所が共同開発した風力補助推進装置「ウインドチャレンジャー」を搭載しています。

本船は従来の重油焚き船と比較して、LNG燃料を使用することで、GHG排出量に加え、SOxおよびNOx排出量の削減が期待されます。さらに、LNG二元燃料主機およびウインドチャレンジャーの風力推進補助効果により、CO₂排出量を最大約30%削減することが見込まれます。

当社は、当社グループの中長期目標である「商船三井グループ環境ビジョン～BLUE ACTION 2035 Phase2～」において「2050年までのネットゼロ・エミッション達成」を掲げています。その達成に向けた主要アクションの1つに「燃費効率の改善」を含め、ウインドチャレンジャー搭載船を2030年までに25隻、2035年までに80隻投入することを計画しています。

【本船概要】

船名	MAIZURU KAZENOMAI
運航会社	株式会社商船三井
全長	234.98メートル
全幅	38.00メートル
載貨重量トン数	95,311トン
建造年	2026年
造船所	株式会社大島造船所
船籍	リベリア共和国

（註）舞鶴発電所の地名「舞鶴」と、風を活用して航行する本船の特徴を重ね、安全で安定した航海を続けてほしいという願いを込めている。

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商船三井グループのサステナビリティ課題
商船三井グループでは、グループビジョンの実現を通じて社会と共に持続的な発展を目指すための重要課題として「サステナビリティ課題（マテリアリティ）」を特定しています。本件は、サステナビリティ課題の中でも特に「環境」にあたる取り組みです。