ロシア・ヤマルLNGプロジェクト向け新造LNG船“LNG MERAK”と命名
～ 中国で建造するLNG船4隻の2番船が竣工 ～

2020年01月09日

株式会社商船三井（社長：池田潤一郎、本社：東京都港区、以下、「当社」）と中国遠洋海運集団有限公司(China COSCO Shipping Corporation Limited、以下「China COSCO Shipping社」)の合弁会社が共同発注したLNG船(以下「本船」)の命名式が、1月8日に中国・上海の滬東中華造船（集団）有限公司（Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd.、以下「Hudong社」)で行われました。

本船“LNG MERAK”（エルエヌジー メラク）は、2017年6月末に発表した「ロシア・ヤマルLNGプロジェクト向けLNG船4隻の長期定期貸船契約を締結」(*1)の第二船で、昨年10月末に同造船所で竣工した“LNG DUBHE”（エルエヌジー ドゥーベ）(*2)の姉妹船です。本船は、当面、欧州の中継港またはShip-to-ship積替え地点(*3)から需要地までヤマルLNGプロジェクト産出のLNG輸送に従事する予定です。

当社は、参画済みの他プロジェクト（*4）向けを含めて、中国建造のLNG船を11隻運航しており、本船は12隻目の中国で建造されたLNG船になります。現在、サベッタ港にあるヤマルLNG出荷基地からは、フル稼働でLNGが生産されており、2017年12月の出荷基地の稼働開始から現在までに25百万トン以上（340カーゴ以上）のLNGが輸送されています。当社は、これまで培ったHudong社との協業経験を生かしながら、順調に建造を進めてきました。今後は、安全運航の面からプロジェクトのLNG輸送に貢献してまいります。

当社は、本プロジェクトを通じて培われたChina COSCO Shipping 社、Hudong社とのさらなる信頼関係、国際協業のノウハウを強みとしながら、世界各国のお客様に対し付加価値のある輸送サービスを提供できるよう取り組んでまいります。

【“LNG MERAK”要目】

（1）全長：295.0m
（2）全幅：45.00m
（3）満載喫水：11.50m
（4）LNGタンク：メンブレン型
（5）貨物タンク容量：174,000m³
（6）建造造船所：Hudong社
（7）船舶管理会社：MOL LNG Transport (Europe) Ltd.
（8）保有比率： 当社 50％ / China COSCO Shipping社 50％

(*1) 詳細は2017年6月29日付プレスリリース「ロシア・ヤマルLNGプロジェクト向けLNG船4隻の長期定期貸船契約を締結」をご参照ください。

(*2) 詳細は以下プレスリリースをご参照ください。
2019年9月25日付プレスリリース「ロシア・ヤマルLNGプロジェクト向け新造LNG船“LNG DUBHE”と命名 　～ 中国で建造するLNG船4隻の1番船が竣工 ～」

(*3) 詳細は2018年11月27日付プレスリリース「ロシア・ヤマルLNGプロジェクト向け砕氷LNG船「VLADIMIR RUSANOV」がノルウェーでShip to Ship方式での初荷役を実施 ～ 砕氷LNG船によるShip to Ship荷役 LNG輸送の新たなステップへ ～」をご参照ください。今冬以降も実施場所は検討中なるも、Ship-to-ship Transferの実施が検討されています。

(*4) 詳細は以下プレスリリースをご参照ください。
2010年3月3日付プレスリリース「ExxonMobilとLNG長期貸船契約を締結」
2013年4月30日付プレスリリース「中国石油化工（SINOPEC）向けLNG輸送プロジェクトに参画 ～新造船6隻を滬東中華造船に発注～」